Lors de notre participation aux 24 Heures de Barcelone, un incident malheureux a conduit à la fin prématurée de la course pour notre équipe en raison d’une panne mécanique. Malgré tous nos efforts de préparation, le moteur neuf de la moto a subi des dommages après 37,5 heures de fonctionnement.

Diagnostic post-course

Dernièrement, nous avons procédé à l’analyse du moteur et avons constaté que quatre soupapes étaient tordues. Ces dommages ont été causés par des dépôts de gomme dans la boîte à air. Suite à cette découverte, il est apparu que les pilotes lors des essais ont pris l’initiative d’intervenir sur la moto  lors de mon absence (achat de casques de protection pour le staff) sans mon accord ou supervision, notamment sur le filtre à air. Cette manipulation a conduit à cette accumulation de dépôts de gomme dans la boite à air .

Conséquences de l’intervention non autorisée

Cette intervention, effectuée sans précaution ni connaissance adéquate, a provoqué une dégradation du moteur neuf, qui aurait normalement pu tenir jusqu’à la fin de la course. Il est important de rappeler que les motos ne sont pas la propriété des pilotes, et il n’a jamais été convenu qu’ils puissent intervenir de leur propre chef sur des aspects techniques aussi cruciaux.

Conclusion

Le moteur a malheureusement été endommagé de manière irréversible par cette initiative malheureuse, et la course s’est terminée de manière anticipée. Ce genre d’incident est regrettable, surtout au vu des coûts et des efforts engagés pour cette participation. Je tiens également à préciser que suite à la demande des pilotes, j’ai cédé le reste des pneus non utilisés pour la course. Toutefois, à la lumière des erreurs commises et des conséquences de leurs interventions non autorisées, je regrette désormais cette décision car les dommages proviennent de leur intervention imprudente.

J’espère que cet incident servira de leçon pour éviter à l’avenir toute intervention non encadrée sur des éléments aussi sensibles de la moto.

Regard vers 2025

Malgré cet incident regrettable, je tiens à confirmer que je participerai comme pilote et à l’organisation des 24 Heures de Barcelone en 2025. Cette fois, je suis particulièrement confiant, car je travaillerai avec des pilotes que je connais bien et en qui j’ai pleinement confiance pour respecter les procédures et garantir une bonne gestion technique. Je suis persuadé que cette collaboration permettra d’éviter les problèmes rencontrés lors de la dernière édition.